汽车已经成为高科技设备，方向盘和加速踏板等传统的汽车功能都可以通过微处理器来控制。接下来，汽车还将实现无线联网，并通过软件升级来改善各种功能，进而提升动力和燃油效率。届时，用户、汽车和汽车厂商之间的关系将会发生变化。主要包含以下三点：

　　召回减少

　　出现故障的汽车只需要进行软件升级便可完成修复，而无需专程前往经销商那里。

　　安全更新

　　与电脑一样，汽车也会遭遇黑客入侵。今后的汽车可能会像微软(40.32, 0.03,0.07%)Windows操作系统一样，定期通过软件升级修补漏洞。

汽车中控台很快就可以像平板电脑一样工作，具备导航、天气和社交媒体等各种应用。这意味着汽车公司必须开发自己的应用商店。

　　但现在的问题变成了，这些设想将如何实现？安全更新可能都是选装的，但如果十分紧急又该怎么办？另外，用户下载更新的方式和时间同样值得考虑。能否在驾驶过程中下载更新，而不必担心车辆因此熄火？更何况，更新有时会产生新的漏洞，这对汽车驾驶来说是否安全？汽车行业尚未搞清这些问题，要真正实现这一点，需要对技术和流程做出重大调整。

　　与此同时，汽车配件厂商也计划用应用开发新的工具。作为全球最大汽车配件供应商，大陆公司计划让汽车本身变得更具互动性。

　　大陆公司北美内部电子元件主管特加斯·德赛(Tejas Desai)说：“如今，应用可以为我的手机带来很多附加价值。汽车还不具备这种功能，但今后将会实现。”